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9月26日，杭州地铁2号线首列车从南京浦镇车辆厂运抵萧山。 与地铁1号线一样，地铁2号线车辆采用4动2拖6辆编组的B型车，铝合金车体，每列车共分6节，车头车尾长约20米，车厢长19.52米，设计最高运行速度为每小时80公里。而与1号线列车的梯形结构不同，地铁2号线列车采用了鼓形结构，即上下窄、中间宽、两侧向外鼓起的形状，这样内部空间更大，更具舒适性。 据悉，2号线东南段共配列车16列，余下列车将在4个月内分批抵达。由于前往2号线蜀山车辆段的道路需经过沪昆铁路涵洞，涵洞限高4.2米，而运输列车的车辆高达4.8米，无法直接将列车运抵蜀山车辆段，所有车厢需从2号线朝阳站下吊至轨道进行拼装后再送往蜀山车辆段。
这好久了，运来跟开起来还是两码事啊
动车不都长成这样吗
亲，这是地铁，跟动车还是不一样的
快点建好，这样就以后出行方便啦
说错了
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说错了
9月26日，杭州地铁2号线首列车从南京浦镇车辆厂运抵萧山。
与地铁1号线一样，地铁2号线车辆采用4动2拖6辆编组的B型车，铝合金车体，每列车共分6节，车头车尾长约20米，车厢长19.52米，设计最高运行速度为每小时80公里。而与1号线列车的梯形结构不同，地铁2号线列车采用了鼓形结构，即上下窄、中间宽、两侧向外鼓起的形状，这样内部空间更大，更具舒适性。
据悉，2号线东南段共配列车16列，余下列车将在4个月内分批抵达。由于前往2号线蜀山车辆段的道路需经过沪昆铁路涵洞，涵洞限高4.2米，而运输列车的车辆高达4.8米，无法直接将列车运抵蜀山车辆段，所有车厢需从2号线朝阳站下吊至轨道进行拼装后再送往蜀山车辆段。